El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, reveló que el gobierno de Hidalgo busca que el Tren México-Pachuca tenga una quinta estación en el tramo que cruzará la entidad.
Durante su comparecencia ante el Congreso del Estado, el funcionario informó las acciones a su cargo del periodo de octubre de 2023 a septiembre de 2024
En este sentido, Miguel Tello reveló que la dependencia que encabeza estuvo involucrada en el proyecto de movilidad del Tren México- Pachuca. Detalló que esto ocurrió desde la conceptualización de la obra, cuando la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, aún era Jefa de Gobierno de la Ciudad de México.
Verificamos que estuviera liberado el derecho de vía, verificamos que los análisis que se habían hecho anteriormente, hace muchos años (…), de impacto ambiental, la ruta y cuáles son las paradas que se habían planteado en este proyecto. Los ajustamos a los tiempos actuales y sabiendo la infraestructura que se tenía, (…) se planteó que sí era viable tener uno de estos tipos de proyectos.”
En este sentido, recordó que la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), encargada de la construcción de la obra, tiene planeado hasta el momento cuatro estaciones, tres de ellas de un área de dos hectáreas y la cuarta de siete. Esta última, dijo, estará en Pachuca y cerrará el recorrido del tren
Sin embargo, el funcionario reveló que el gobernador Julio Menchaca está buscando la construcción de una quinta estación del Tren México-Pachuca, denominada “Plata”.
Dijo que esta terminal hace referencia a la localidad de Villas de Plata. El funcionario dijo que buscan aprovechar la explotación de este metal y que pueda ser llevado en tren a todo el país.
No obstante, Miguel Tello reconoció que agregar una quinta estación representa una dificultad, pues implicaría realizar más paradas. Señaló que esto haría a que el tren sea más lente, pese a que está pensado para viajes rápidos.
Estación Téllez conectaría con el Tuzobús
De igual forma, la administración estatal busca que la estación “Téllez” esté ubicada en la terminal homóloga del Tuzobús. Esto con el objetivo de unir ambos transportes.
Téllez tiene un razonamiento que nosotros hemos estado planteando como necesario, y es porque creemos que va a ser el límite de crecimiento habitacional hacia Pachuca, es como la franja última de crecimiento y ahí tenemos la parada de Tuzobús(…) Lo ideal es que se conecte en las últimas dos paradas (del tren).”
Además, dijo que esta conexión estaría pensada para aquellos pasajeros que necesitan una parada antes de llegar a la capital hidalguense.
Si nos paramos hasta Pachuca, va a ser muy complicado para las personas que se trasladan diariamente, por ejemplo, de Viñedos hasta la última estación de Pachuca (…) Les va a complicar mucho la vida tener que levantarse, irse al Tuzobús y luego irse hasta la última parada del tren, entonces por eso estamos planteando la parada de Téllez.”
Estas son las cuatro paradas del tren en Hidalgo
El pasado 6 de octubre, la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró los primeros trabajos para la construcción del Tren México-Pachuca, anteriormente denominado Tren Interurbano AIFA-Pachuca.
Este proyecto conectará con algunos de los municipios más importantes de la zona metropolitana del Valle de México.
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Cruzará por cuatro municipios del Estado de México: Zumpango, Tecámac, Nextlalpan, Temascalapa. De igual forma, atravesará siete de Hidalgo: Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Pachuca y Mineral de la Reforma.
El recorrido de CDMX a Pachuca será de una hora y 20 minutos. Esto representa un ahorro del 25 por ciento del tiempo utilizado con respecto al desplazamiento actual. En cambio, sería de 40 minutos del AIFA a Pachuca, lo que equivale a un ahorro del 50 por ciento.
El Grupo de Ingenieros Felipe Ángeles, pertenecientes a la SEDENA, se encargarán del proyecto. El tren estaría listo finales del 2026, aunque sería inaugurado durante el primer trimestre del 2027 tras varias pruebas y certificaciones.
Las estaciones de Hidalgo serán:
- AIFA: Estará cerca del aeropuerto y es el punto de inicio del recorrido.
- Huitzila: Estará situada en una región intermedia entre el aeropuerto y Pachuca, con el objetivo de unirse con rutas del Estado de México.
- Téllez: Será la primera estación en Hidalgo, pensada para aquellos pasajeros que no van hasta el centro de la capital del estado.
- Pachuca: La última estación del recorrido estará situada en la intersección del Bulevar Colosio y el Viaducto Río de las Avenidas. Esto es, cerca del cuartel de la Policía Estatal en la colonia Industrial La Paz.
Con sus cuatro estaciones, el Tren Interurbano AIFA-Pachuca recorrerá alrededor 53 kilómetros entre ambos puntos.
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