La bancada del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) presentó una propuesta en el Congreso del Estado para endurecer sanciones contra conductores del transporte público que manejen en estado de ebriedad, bajo efectos de drogas o que usen el celular en Hidalgo.
En la sesión del 25 de febrero, el diputado Avelino Tovar Iglesias subió a la tribuna del Poder Legislativo. Explicó que la iniciativa tiene el objetivo de prevenir accidentes viales para proteger a las y los ciudadanos que utilizan el transporte público.
Para ello, el Partido Verde propuso una modificación a tres artículos de la Ley de Movilidad y Transporte para el Estado de Hidalgo. En ellas, agregan nuevas responsabilidades a los operadores de dicho transporte.
La primera modificación propuesta es al artículo 152. Dicho apartado, actualmente explica las obligaciones de los servicios de transporte público.
Al adicionar la fracción XVI, el Partido Verde mencionó que los conductores del transporte público deben abstenerse de usar cualquier dispositivo electrónico, como teléfonos móviles, mientras manejan, para evitar distracciones que comprometan a las y los pasajeros.
A su vez, el Partido Verde propuso en el Congreso de Hidalgo la fracción XVII al citado artículo para establecer la prohibición de manejar en el transporte público en estado de ebriedad. También, bajo efectos de drogas, estupefacientes o cualquier sustancia que altere las capacidades físicas y mentales.
Sin embargo, algunas de estas medidas ya se sancionan en los ayuntamientos, pues están prohibidas en sus reglamentos de tránsito municipales.
Sanciones por provocar accidentes viales bajo efectos de sustancias
Por otra parte, el artículo 256 actualmente explica los motivos por los que la autoridad competente puede revocar una concesión, permisos, convenios o contratos al transporte público.
En dicha sección, propusieron adicionar la fracción XXV para señalar que los concesionarios o choferes perderían alguno de los acuerdos mencionados si reinciden en tres o más accidentes viales bajo efectos de alcohol, drogas o por estar distraídos en un dispositivo electrónico.
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Por último, una modificación al artículo 270 establecería que los conductores podrían ser detenidos. Esto, si vuelven a ignorar las disposiciones mencionadas, sumado a que su vehículo quedaría asegurado.
La Mesa Directiva turnó la iniciativa a la Primera Comisión Permanente de Legislación y Puntos Constitucionales para su análisis correspondiente.
De acuerdo con datos del Ayuntamiento de Pachuca, del 1 de enero al 3 de noviembre de 2024, existieron 801 accidentes de tránsito. En 454 estuvo involucrado un taxi, mientras que 298 fueron ocasionados por combis.
Esto representó un incremento del 80.57 por ciento en los accidentes viales en comparación con 2023, año en el que solo hubo 381 siniestros.
Por ello, Avelino Tovar enfatizó que es necesario un marco jurídico que proteja a las y los ciudadanos ante cualquier accidente vial en Hidalgo.
Estas no solo son cifras frías, son historias de familias que han perdido a sus seres queridos, son vidas destrozadas, son pérdidas económicas que afectan a toda nuestra comunidad. Cada número es una tragedia, cada accidente es una herida profunda en la seguridad vial de nuestra entidad”.
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