La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, reveló que dará el banderazo de inicio de las obras del Tren México-Pachuca el próximo 15 de marzo
En su conferencia de prensa matutina en el Palacio Nacional, la mandataria indicó que la construcción de dicha línea ferroviaria estará a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa)
Asimismo, comentó que en abril arrancará la construcción del tren México-Querétaro. Igualmente, reveló que, en mayo, su gobierno lanzará la licitación pública para las obras de las líneas férreas de Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Sin embargo, Claudia Sheinbaum no especificó el lugar del evento para el arranque de obras del Tren México-Pachuca. Tampoco aclaró si es un evento público o si invitará a autoridades estatales.
¿Cuándo estará listo el Tren México-Pachuca?
El tren México-Pachuca es un proyecto impulsado por el Gobierno de la República para conectar algunos de los municipios más importantes de la zona metropolitana del Valle de México con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA)
El tren iniciaría su recorrido en el tramo Buenavista-AIFA, en Ciudad de México;, una vez llegado al aeropuerto, continuará hasta Pachuca. El nuevo transporte recorrerá todo el trayecto en una hora y 20 minutos.
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El gobierno federal destinará alrededor de 44 mil 367 millones de pesos en inversión para todo el proyecto. De este monto, 25 mil millones serán utilizados para el inicio de la obra. Asimismo, el Gobierno de México detalló que el Tren México-Pachuca estará listo para finales del 2026.
Los municipios hidalguenses que cruzará esta vía ferroviaria son Tizayuca, Zempoala, Mineral de la Reforma y Pachuca. Igualmente, por los municipios mexiquenses de Zumpango, Tecámac y Nextlalpan.
La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y Defensa decidieron reservar la ubicación exacta de cada una de las estaciones del tren México-Pachuca para evitar especulación en los precios de los terrenos previo al inicio de las obras.
Asimismo, en entrevista con CENTRAL Hidalgo, el titular de la Unidad de Prospectiva de Planeación en Hidalgo, Miguel Ángel Tello Vargas, explicó que fue el propio Gobierno Federal quien pidió “mantener en secreto” la información,
Nos pidieron que haya mucha secrecía, principalmente por la forma en que se pueden afectar los precios de los terrenos y el alrededor (…) Si fuera irresponsable en decir dónde exactamente va a estar ubicada cada parada, pues las personas se van a poner a comprar terrenos alrededor, los van a buscar saturar”.
Igualmente, comentó que, de no controlarse el flujo de información, podría existir un crecimiento urbano desmedido, ocasionando que el proyecto no pueda desarrollarse conforme a lo planeado.
Por ello, Miguel Tello indicó que primero construirán las vías y las terminales para que así haya desarrollos a su alrededor.
Las posibles estaciones del Tren
Hasta el momento, trascendió que habrá 4 estaciones del Tren México-Pachuca en Hidalgo, estas son:
- AIFA: Estará cerca del aeropuerto y es el punto de inicio del recorrido.
- Huitzila: Situada en una región intermedia entre el aeropuerto y Pachuca, tiene el objetivo de unir a las rutas de transporte del Estado de México con el tren.
- Téllez: Será la primera estación en Hidalgo, pensada para aquellos pasajeros que no van hasta la capital del estado.
- Pachuca: La última estación del recorrido, presuntamente situada en la intersección del Bulevar Colosio y el Viaducto Río de las Avenidas. Esto es, cerca del cuartel de la Policía Estatal en la colonia Industrial La Paz.
Además, el presidente municipal de Mineral de la Reforma, Eduardo Medécigo Rubio, propuso ampliar la línea para que el trayecto concluya en su demarcación. Esto, según dijo, para aumentar el beneficio a la ciudadanía.
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