El titular de la Unidad de Prospectiva de Planeación en Hidalgo, Miguel Ángel Tello Vargas, informó que el Gobierno federal pidió “mantener en secreto” la localización exacta de las estaciones del Tren México-Pachuca
En entrevista con CENTRAL Hidalgo, el funcionario reveló que ya definieron la cantidad de paradas que tendrá dicho medio de transporte durante su recorrido por Ciudad de México, Estado de México e Hidalgo.
Sin embargo, señaló que la Federación pidió a las autoridades implicadas en la construcción de esta obra no revelar donde se construirán las vías, estaciones e infraestructura del Tren México-Pachuca. Esto con el fin de evitar la especulación y el aumento de costos.
Nos pidieron que haya mucha secrecía, principalmente por la forma en que se pueden afectar los precios de los terrenos y el alrededor (…) Si fuera irresponsable en decir dónde exactamente va a estar ubicada cada parada, pues las personas se van a poner a comprar terrenos alrededor, los van a buscar saturar”.
A su vez, mencionó que dar a conocer más detalles del proyecto podría ocasionar un crecimiento urbano desmedido, lo que impediría un adecuado desarrollo de la obra.
Miguel Tello explicó que la Federación primero avanzará con otras etapas del tren antes de planear el crecimiento poblacional.
Indicó que, para que la zona urbana crezca de forma controlada, el Gobierno Federal primero construirá el tendido de las vías y las terminales. De esta forma, la mancha urbana crecería alrededor de dichas estructuras.
Finalmente, el funcionario dijo que las terminales podrían conectar con el Tuzobús o paradas de taxis, sin embargo, no entró en más detalles.
Hidalgo no descarta participación en construcción del Tren México-Pachuca
El 31 de diciembre de 2024, el secretario de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS), Alejandro Sánchez García, dijo que no descarta la participación de Hidalgo en obras complementarias del Tren México-Pachuca.
El funcionario indicó que podrían surgir necesidades que el Ejecutivo hidalguense puede atender, pues la obra durará años. Por ello, externó su disposición de ayudar a la Defensa, dependencia encargada del Tren México-Pachuca.
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Entre tanto, dijo que las autoridades estatales mantendrán coordinación con el Gobierno Federal para apoyar en lo que requieran.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que la construcción del tren México-Pachuca iniciará en abril de 2025. Dicho proyecto conectará a la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca.
La mandataria indicó que su gobierno comenzará los trabajos en el tramo Buenavista-AIFA. En cambio, la Secretaría de la Defensa (Defensa) realizará el trayecto del AIFA a la capital de Hidalgo.
Claudia Sheinbaum aseguró que esta obra busca modernizar la infraestructura ferroviaria. Señaló que las estaciones de este tren ofrecerán una alternativa eficiente de transporte para los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México y Pachuca.
Por ello, la Federación etiquetó 25 mil millones de pesos para las etapas iniciales del proyecto en este 2025. Dicha suma, representa el 56.35 por ciento de los 44 mil 367 millones de pesos estimados para toda la obra. El gobierno estima que el Tren México-Pachuca esté listo en 2027.
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