El Tren México-Querétaro permitirá la generación de 490 mil empleos en Hidalgo, Estado de México y Querétaro, toda vez que beneficiará a más de 5.6 millones de habitantes de dichos estados, quienes podrán trasladarse de forma rápida, según el gobierno federal.
Durante su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que la obra ferroviaria tendrá paraderos en Buenavista, en la Ciudad de México, toda vez que cruzará por Tula, en Hidalgo, así como por San Juan del Río, municipio de Querétaro.
Tula de Allende se convertirá en un punto estratégico en la entidad hidalguense. Este será el único municipio de Hidalgo donde habrá una estación de este tren.
Con una inversión de 75 mil millones de pesos, este proyecto generará cerca de 490 mil empleos. Además, beneficiará a más de 5.6 millones de habitantes en Hidalgo, Estado de México y Querétaro.
El director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous explicó que el tren atravesará varias localidades. Eso permitirá mejorar los tiempos de traslado y reducir la saturación en carreteras.
En la #MañaneraDelPueblo con la Presidenta @Claudiashein, el titular de la #ARTF @andreslajous detalló el avance de trabajo en los trenes:
— SICT México (@SICTmx) February 13, 2025
🚆Lechería-AIFA
🚆AIFA-Pachuca
🚆México-Querétaro
🚆Querétaro-Irapuato
También presentó las características del tren Saltillo-Nuevo Laredo. pic.twitter.com/NNC3xomjHI
El trazado del tren tiene un avance del 80 por ciento. Como parte de la obra, las autoridades construirán 77 puentes, 12 túneles y tres viaductos, garantizando un recorrido seguro y eficiente. Se prevé que los trabajos concluyan en 2027, permitiendo que las y los pasajeros viajen entre la Ciudad de México y Querétaro en aproximadamente 1 hora y 40 minutos.
Desde enero, el presidente municipal de Tula, Cristhian Martínez, informó que tuvieron reuniones con autoridades estatales y federales para coordinar los trabajos. Subrayó que la llegada del tren México-Querétaro impulsará la economía local con nuevos empleos y atraerá inversión al municipio de Hidalgo.
Gobierno mantiene “en secreto” las estaciones del Tren México-Pachuca
El Gobierno federal ha decidido mantener en reserva la ubicación exacta de las estaciones del Tren México-Pachuca. Miguel Ángel Tello Vargas, titular de la Unidad de Prospectiva de Planeación en Hidalgo, explicó que esta medida busca evitar la especulación inmobiliaria y el aumento de costos en los terrenos cercanos a la infraestructura ferroviaria.
En entrevista a CENTRAL, el funcionario detalló que ya definieron la cantidad de estaciones que tendrá el tren en su recorrido por la Ciudad de México, el Estado de México e Hidalgo.
Sin embargo, la Federación solicitó a las autoridades implicadas no revelar la localización de las vías y estaciones, para evitar especulación y un crecimiento desmedido de las zonas urbanas, con nuevos fraccionamientos.
Migue Tello destacó que la expansión de la mancha urbana debe ser planificada. Por ello, primero construirán las vías y terminales del tren, de modo que el desarrollo inmobiliario se dé en torno a estas estructuras de manera regulada.
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También mencionó que las estaciones podrían vincularse con otros medios de transporte, como el Tuzobús o taxis, aunque no ofreció más detalles al respecto.
De igual forma, la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible no descarta que el gobierno estatal realice obras complementarias del Tren México-Pachuca.
Claudia Sheinbaum ha confirmado que la construcción del tren iniciará en abril de 2025. Los trabajos comenzarán en el tramo Buenavista-AIFA, mientras que la Secretaría de la Defensa Nacional se encargará del trayecto entre el AIFA y Pachuca.
El Gobierno federal ha destinado 25 mil millones de pesos para las primeras fases del proyecto, el cual, quedaría listo en 2027.
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