Los ejidatarios de Tula, Tepeji del Río y Atotonilco de Tula han planteado condiciones para permitir la construcción del tren México-Querétaro, exigiendo primero el pago por afectaciones de proyectos anteriores y los daños causados por las inundaciones de 2021.
La solicitud la presentaron durante una reunión informativa realizada el 13 de marzo, a la que asistieron autoridades federales y estatales.
De acuerdo con el medio “El Sol de Hidalgo”, durante el encuentro, se explicó a los ejidatarios que el proyecto ferroviario, parte de un plan para mejorar la conectividad en la región. Y es impulsado por el gobierno de Claudia Sheinbaum y ejecutado por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El primer tramo de este proyecto, que incluye una estación en Tula, unirá México con Querétaro. Las autoridades indicaron que, aunque se usará la vía existente, se realizarán ajustes. Tales como la rehabilitación de tramos y la construcción de nuevos, para garantizar la seguridad y velocidad del tren. Los ejidatarios fueron informados de que las mediciones y visitas de campo comenzarán próximamente.
Sin embargo, los ejidatarios dejaron claro que no permitirán la construcción del tren México-Querétaro sin que se salden las deudas por afectaciones previas.
Javier Tovar, comisariado del ejido Conejos, destacó que, antes de cualquier intervención, la Comisión Nacional del Agua (Conagua) deberá compensar por la expropiación de tierras durante la construcción de la Planta Tratadora de Aguas Residuales. Señaló que la expropiación contemplaba 158 hectáreas, pero se tomaron cinco hectáreas adicionales sin pago alguno.
Además, los ejidatarios demandaron que Conagua indemnice por los daños causados por las inundaciones de 2021. Ya que destruyeron cultivos y puentes, dejando sin posibilidad cultivar 40 hectáreas de tierra.
En la reunión, también expresaron su preocupación por la forma en que algunos trabajadores, tanto militares como civiles, han ingresado a las propiedades sin solicitar el permiso correspondiente, lo que ha generado molestias.
Las autoridades federales indicaron que esta reunión es solo una de varias que se llevarán a cabo para abordar los problemas planteados por los ejidatarios.
Tren México-Querétaro generará empleos en Hidalgo y mejorará la conectividad entre tres estados
El tren México-Querétaro, contará con una inversión de 75 mil millones de pesos, y de acuerdo con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, no solo ofrecerá un transporte rápido entre la Ciudad de México y Querétaro, sino que también beneficiará a más de 5.6 millones de habitantes de Hidalgo, Estado de México y Querétaro, generando 490 mil empleos en el proceso.
El proyecto ferroviario está avanzado al 80 por ciento y se espera que los trabajos concluyan en 2027, mejorando la movilidad y reduciendo la saturación de las carreteras.
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El tren, que tendrá paraderos en la Ciudad de México, Tula en Hidalgo y San Juan del Río en Querétaro. Tula de Allende será el único municipio de Hidalgo con una estación.
La obra incluye la construcción de 77 puentes, 12 túneles y tres viaductos para garantizar un trayecto seguro y eficiente. Con un tiempo de traslado entre la Ciudad de México y Querétaro de aproximadamente 1 hora y 40 minutos.
Alcalde de Tula asegura que el tren será un motor para la economía
El presidente municipal de Tula, Cristhian Evanivaldo Martínez Reséndiz, destacó que este proyecto será un motor para la economía local, generando empleos y atrayendo inversión.
Las reuniones con autoridades federales y estatales desde enero han sido clave para coordinar los esfuerzos. La estación de Tula también beneficiará a municipios cercanos como Atotonilco de Tula, Tepeji del Río y Nopala de Villagrán. Consolidando a Tula como un eje central de desarrollo en la región.
Afirman que la construcción del Tren México-Querétaro también fortalecerá el turismo en la zona, subrayó Cristhian Martínez. Este ambicioso proyecto, impulsado por la presidenta Claudia Sheinbaum y respaldado por el gobernador Julio Menchaca, pretende posicionar a Tula como un sitio de conectividad y progreso económico en Hidalgo.
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