La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) adjudicó a la empresa china CRRC Zhuzhou Locomotive en consorcio con México Railway Transportation Equipment el contrato para la fabricación y mantenimiento de 15 trenes de pasajeros del proyecto AIFA-Pachuca.
El fallo, emitido la tarde del jueves 11 de septiembre, establece un monto de cinco mil 846 millones 410 mil 431.88 pesos. La cifra cubre la compra de las unidades, la puesta en marcha, el equipamiento de talleres y el mantenimiento integral por 60 meses. El contrato tendrá vigencia hasta el 30 de octubre de 2032.
En la licitación pública internacional participaron dos consorcios: CRRC y CAF México. Bajo un esquema de evaluación de 65 por ciento técnico y 35 por ciento económico, la compañía china obtuvo 92 puntos de calificación, frente a los 73 de CAF, cuya propuesta superaba los nueve mil millones de pesos. Un tercer competidor, Alstom, decidió retirarse del proceso.
Las unidades serán totalmente eléctricas
Los trenes serán 100 por ciento eléctricos y estarán equipados con el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), considerado uno de los más avanzados para garantizar seguridad y eficiencia en la operación.
Cada unidad deberá incluir:
- Sistemas de radiotelefonía, fibra óptica y comunicaciones avanzadas.
- Información al pasajero, señalización, boletaje y conexión Wi-Fi.
- Iluminación LED y dispositivos de detección de incendios.
- Asientos de alta calidad, confortables y resistentes al vandalismo.
- Tiradores de alarma en todas las puertas, con enclavamiento mecánico.
El contrato también contempla la instalación de talleres especializados y el mantenimiento integral de las unidades hasta 2032.
Con este fallo, la compañía china CRRC se consolida como proveedor para el tren AIFA-Pachuca, uno de los proyectos prioritarios del gobierno federal en materia ferroviaria. La empresa, fundada en 1936 y reestructurada en 2005, es una de las mayores fabricantes de trenes del mundo y exporta su tecnología a países como Irán, Kazajstán, Sudáfrica y diversas naciones europeas.
La ARTF fijó el 12 de septiembre como fecha límite para la entrega de documentación y el 17 de septiembre para la firma formal del contrato, lo que dará inicio a la construcción de los trenes y al avance del proyecto ferroviario que recorrerá 96 kilómetros.
Alstom abandona licitación y sector privado asegura que afectará la economía local
La empresa francesa Alstom anunció el pasado 3 de septiembre que dejaría la licitación para la fabricación de trenes. Esto debido a que los términos de la convocatoria no eran convenientes para la empresa. Y no podía dar una propuesta que se ajustara a los parámetros solicitados.
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Ante esta decisión, el sector privado indicó que la salida de la empresa Alstom del proyecto del tren AIFA-Pachuca repercutirá en la economía local de Ciudad Sahagún en Tepeapulco.
El presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Hidalgo (CCEH), Alejandro Sánchez Ramírez, comentó que la acción ha limitado la generación de empleos directos. Así como afectaciones en las pequeñas y medianas empresas (PyMes).
Sin embargo, el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Estatal (Sedeco), Carlos Henkel Escorza, añadió que buscará una alianza con la empresa que gane la licitación para las unidades del tren AIFA-Pachuca.
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