La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del gobernador de Hidalgo Julio Menchaca y autoridades municipales y militares, dio inicio a las obras del Tren México-Pachuca, mismas que estarán listas en un año y seis meses.
Desde la localidad de Jagüey, en el municipio de Zempoala, Hidalgo, la mandataria recordó que está obra forma parte de la recuperación del servicio de trenes para pasajeros.
En conferencia, el director general de la Agencia Reguladora de Transporte, Andrés Lajous Loaeza, informó que el recorrido del tren comprenderá desde Buenavista, pasando por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) hasta Pachuca.
Dijo que el tren viajará a una velocidad de 120 kilómetros por hora. Aclaró que el tiempo de recorrido desde la Ciudad de México hasta la capital hidalguense será de 1 hora y 15 minutos. En tanto, desde el AIFA a Pachuca será de 38 minutos. Comentó que para este último tramo construirán 57 kilómetros de vía doble electrificada.
También informó que el tren México-Pachuca tendrá conectividad con el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán. Igualmente, conectará con la Terminal Buenavista para usar el Metro, Metrobús y las Ecobicis. Dijo que el tren también conectará con el Tuzobús en Pachuca.
Andrés Lajous aseguró que esta obra beneficiará a 1.2 millones de habitantes. Dijo que la demanda diaria estimada del tren será de 83 mil 112 personas.
Esto quiere decir que habrá un cambio muy importante para las personas en los viajes que se hacen cotidianamente, en las mañanas sobre todo y en las tardes, que son viajes al trabajo, viajes a la escuela entre la Ciudad de Pachuca y la Ciudad de México”.
Estaciones y paraderos del Tren AIFA-Pachuca.
Andrés Lajous comentó que el tren contará con la estación “Jaltocan II”, misma que permitirá que quienes viajan de la CDMX a Pachuca eviten transbordar en el AIFA.
Esto permitirá, y es una ventaja para los usuarios que vayan hasta Pachuca, que no estarán obligados a entrar al aeropuerto, sino que podrán seguirse derecho hasta Pachuca y lo mismo en el sentido contrario”.
Asimismo, indicó que la siguiente estación estaría entre el municipio hidalguense de Tizayuca y el mexiquense de Temascalapa.
Posteriormente habrá paraderos, áreas más chicas que las estaciones donde, en ciertos horarios, parará el tren. El paradero “Xolox” estará ubicado en el municipio mexiquense con el mismo nombre, junto con “Empalme del Rey” en la demarcación vecina de Temascalapa.
Para el territorio hidalguense, habrá un paradero denominado “Platah*” en el Parque Industrial de Villa de Tenzontec, así como otro en Jagüey de Téllez con el mismo nombre.
La estación final estaría en Pachuca, cerca del almacén del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS). En este lugar habrá un centro de transferencia nodal para conectarse con el Tuzobús y un área comercial.
Hemos tenido diálogo con comunidades, con las y los presidentes municipales, y por supuesto que es muy importante que esta conectividad no solo sea entre ciudades principales, y se consideraron estos paraderos”.
Obras adicionales del Tren AIFA-Pachuca
Por su parte, el general de división, ingeniero constructor del Estado Mayor y comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, indicó que el personal del Ejercito también realizara obras adicionales.
ÚNETE A NUESTRO CANAL DE WHATSAPP “CAFÉ Y CHISMECITO”
Entre ellas están 12.3 kilómetros de viaductos de concreto armado elevado a 11 metros de altura y 45 kilómetros de terraplenes para el asentamiento de la vía. Igualmente la colocación de 2 mil 400 postes galvanizados para energizar las vías.
Adicionalmente, construirán cocheras, talleres, bases de mantenimiento y dos complejos de subestaciones eléctrica para energizar al tren. También removerán 20 kilómetros de vía ferra para colocar nueva.
Asimismo, habrá 12 nuevos puentes sobre causes de agua, 56 obras de drenaje transversal y 14 puentes para vehículos. De igual forma, repondrán toda la infraestructura de PEMEX, Conagua y cualquier otra que esté cerca de las obras del tren.
Esta organización para el trabajo nos ha funcionado en proyectos anteriores. Ahora efectivamente estamos hablando de que es un tren eléctrico, silencioso y cómodo, de alta velocidad”.
El tren estará listo en un año y seis meses
Durante su intervención en el evento de arranque de obra en Hidalgo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, indicó que el tren México-Pachuca es parte de su iniciativa para crear 3 mil kilómetros de vías férreas.
Dijo que la obra estará lista en un año y seis meses. Asimismo agradeció los esfuerzos de las y los miembros del Ejército que participan en el proyecto, así como al gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.
El Tren México-Pachuca es un proyecto que busca conectar algunos de los municipios más importantes de la zona metropolitana del Valle de México con el AIFA.
Su primer tramo corresponde al Buenavista-AIFA en la Ciudad de México y estará a cargo del Gobierno Federal. Por su parte, el tramo AIFA-Pachuca está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (DEFENSA).
Asimismo, tendrá una inversión de 44 mil 367 millones de pesos. De ellos, 25 mil millones serán utilizados solo en el inicio de la obra.
Te puede interesar:
dando clic en el periódico