El gobierno federal anunció una licitación pública para comprar 15 unidades eléctricas que formarán parte del tren México-Pachuca.
Durante la conferencia de prensa matutina, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes Federal (SICT), Andrés Lajous Loaeza, explicó que cada tren debe tener una capacidad para albergar a más de 700 pasajeros, parados y sentados, así como contar con 315 asientos ergonómicos, en una longitud de 100 metros.
Además, los vagones deben tener acceso a nivel de suelo y asientos prioritarios y permitir el acoplo de dos unidades extra para pasajeros. También, debe tener tecnología para informar a cada pasajero sobre las estaciones.
Igualmente, dichos trenes tienen que alcanzar una velocidad de 130 kilómetros por hora, indicó Andrés Lajous.
El recorrido de la Ciudad de México a Pachuca tenemos estimado que es uno de los que tendrá mayor demanda (…), y lo que hace un tren es no solo mejora el tiempo de recorrido, sino que da certidumbre sobre ese recorrido”.
Andrés Lajous explicó que las empresas interesadas deben consultar la convocatoria de dicha licitación a partir del 10 de julio de este 2025. A finales de agosto, el gobierno federal anunciará a la empresa que ganó la licitación del tren México-Pachuca.
Por su parte, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, indicó que, en la semana del 13 al 19 de julio, el SICT y la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) darán un informe sobre los avances en la construcción del tren México-Pachuca.
Buscan construir un tren suburbano que conecte con nuevas estaciones en Hidalgo
El pasado 17 de abril, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, dio a conocer que analizaba la construcción de un tren suburbano tipo metro para conectar a distintos municipios con las rutas de los trenes México-Pachuca y México-Querétaro.
Especificó que el proyecto, todavía en planeación, buscaba dar traslados rápidos y eficientes a la población.
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Cabe recordar que el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, reveló a CENTRAL Hidalgo que existen alrededor de 15 propuestas de obras complementarias, para mejorar la movilidad en el tramo del tren México-Pachuca que corre por el estado.
Entre ellas, destaca terminar el tramo del Río de las Avenidas que llega hasta Las Torres. También, conectar el Parque Industrial PLATAH, ubicado en Villa de Tezontepec, con la estación Téllez del Tuzobús, en Pachuca.
El tren México-Pachuca tendrá cinco estaciones en Hidalgo. Conectarán con el AIFA, Tizayuca y Pachuca.
La obra tiene una inversión de 44 mil 367 millones de pesos. Su fecha tentativa de inauguración es a finales del 2026 o principios del 2027.
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