La diputada del Partido Acción Nacional (PAN), Claudia Lilia Luna Islas, presentó una reforma en el Congreso de Hidalgo para fijar en la ley la regla “uno por uno” para que automovilistas cedan el paso a peatones y ciclistas en calles que no tienen semáforos y señaléticas.
Durante la sesión de este 24 de junio, la legisladora subió a tribuna y explicó que su iniciativa tiene como objetivo garantizar una circulación segura y equitativa en la entidad.
Asimismo, la propuesta plantea una cultura de respeto mutuo entre personas conductoras y peatones para prevenir accidentes.
Para lograrlo, planea adicionar un nuevo artículo y una nueva fracción a la Ley de Tránsito y Seguridad Vial para el Estado de Hidalgo.
Claudia Luna busca adicionar el artículo 26 Bis, mismo que definirá la regla de “uno por uno”. Consiste en permitir el avance alternado de los vehículos conforme al orden de llegada, respetando a los peatones o ciclistas.
De igual forma, la reforma presentada por la diputada del PAN indicaría que toda persona conductora debe hacer un alto total antes de entrar a una intersección donde no haya semáforos o señaléticas viales, para permitir el paso de peatones y ciclistas en Hidalgo.
Asimismo, agregaría la fracción XLVIII al artículo 127. Dicho apartado, actualmente explica las infracciones y demás sanciones que existen contra conductores. La modificación indicaría que las y los conductores que no cumplan con la regla “uno por uno” recibirían una multa de 339.42 a 5 mil 657 pesos.
La iniciativa fue turnada a la Primera Comisión Permanente de Seguridad Ciudadana y Justicia para su análisis correspondiente.
Choques vehiculares abarcaron el 60% de los accidentes en Hidalgo
Según datos de la Secretaría de Salud de Hidalgo y del Observatorio Estatal de Lesiones, citados por la diputada Claudia Luna, los choques automovilísticos acapararon el 60 por ciento de los accidentes registrados en la entidad durante el 2023.
Mencionó que hay mayor riesgo de accidentes en las intersecciones no reguladas por semáforos o señalización vial. Pues no hay indicadores que orienten a la ciudadanía al pasar.
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Aseguró que la regla “uno por uno” ha tenido éxito en entidades como la Ciudad de México y Veracruz. Asimismo, países como España o Estados Unidos implementaron normas similares que favorecen un constante flujo vehicular.
De esta forma, la panista espera que haya claridad legal y herramientas concretas para que cada municipio adopte un esquema seguro de movilidad para peatones y ciclistas.
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