El gobierno federal anunció el “Plan Carretero 2025”, donde indicó que el tramo de Real del Monte-Huasca de la carretera Pachuca-Huejutla quedará listo en este mes de enero, toda vez que modernizarán el tramo que conecta con el municipio de Tamazunchale, en San Luis Potosí.
Durante la “Mañanera del pueblo” de este jueves 16 de enero, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SCIT), Jesús Antonio Esteva Medina, destacó que dicha vialidad es uno de nueve proyectos prioritarios del programa.
Jesús Antonio Esteva dijo que el tramo Real del Monte-Huasca de la carretera Pachuca-Huejutla quedará terminado en este mes de enero del 2025. Prevén inaugurarlo el 28 de febrero y con una inversión de 350 millones de pesos. Este tramo forma parte de un programa iniciado en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
Asimismo, SCIT indicó que contemplan la construcción del libramiento de Tamazunchale en la carretera Pachuca-Huejutla. Ello conectará a dicho municipio de San Luis Potosí con Hidalgo. La obra comenzará durante este año y podría terminar en 2027 o 2028.
Dicho proyecto contará una inversión de 6 mil 674 millones de pesos para la intervención de 97 kilómetros.
El tramo Real del Monte-Huasca de la carretera Pachuca-Huejutla tiene una longitud de 19.6 kilómetros y cuatro carriles. También incluye estructuras complejas como túneles, viaductos y entronques. Este trayecto beneficiará a más de 550 mil habitantes de municipios como Pachuca, Real del Monte, Omitlán y Huasca.
Inauguran otro tramo de la carretera Pachuca-Huejutla en 2024
Durante el 2024, SICT inauguró el tramo Cerro Colorado-Zacualtipán de la carretera Pachuca-Huejutla. Forma parte de una de las obras de infraestructura más relevantes para Hidalgo y el país.
El tramo abarca 51 kilómetros modernizados de cuatro carriles, beneficiando directamente a más de 100 mil habitantes de municipios como San Agustín Metzquititlán, Zacualtipán de Ángeles, Atotonilco El Grande y Metztitlán.
Dicho tramo, con una longitud total de casi 100 kilómetros, conecta a Pachuca con Tampico, toda vez que hubo una inversión superior a los 5 mil millones de pesos en el tramo de Cerro Colorado-Zacualtipán.
Su construcción inició en diciembre de 2022, durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
El Plan Carretero 2025
El Plan Carretero 2025 tendrá una inversión total de 11 mil 993 millones de pesos. Están dirigidos a interconectar y modernizar 54 mil kilómetros de la red federal de carreteras, que incluye 19 mil kilómetros de ejes troncales.
Dicho programa contempla la mejora de nueve carreteras que cruzan por distintos estados, incluido el tramo de Real del Monte-Huasca, de la carretera Pachuca-Huejutla.
En el sureste, también trabajarán en los tramos Cuautla-Tlapa-Marquelia, con una inversión de mil 502 millones de pesos. Intervendrán en 264 kilómetros de carretera de las regiones de Jantetelco-Izúcar de Matamoros y Pitahayo-Tehuitzingo.
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En Sonora y Chihuahua, realizarán obras en 69 kilómetros de las vialidades Bavispe-Nuevo Casas Grandes. Para ello, habrá una inversión de mil 859 millones de pesos.
En Morelos y Puebla, intervendrán en 240 kilómetros del Circuito Tierra Libertad, para lo cual, gastarán 124 millones. Incluye la modernización de 7 kilómetros en tramos como Cocoyoc, en dirección a Exhacienda El Hospital, así como la ampliación de puentes, como el de Jojutla.
Más proyectos del Plan Carretero
Otros proyectos destacables incluyen el tramo Toluca-Tejupilco-Zihuatanejo, con trabajos que conectarán a dicha región con Salina Cruz y Huatusco. Intervendrán en con 317 kilómetros, con una inversión de 18 mil 592 millones de pesos.
En Oaxaca y Guerrero, realizarán obras en 478 kilómetros de la carretera Salina Cruz-Zihuatanejo, con una inversión de 28 mil 274 millones de pesos. Incluye la modernización de dos carriles y la construcción de un libramiento en tramos de Pochutla a Huatulco.
En Tabasco y Campeche, se ejecutarán obras en Macuspana-Escárcega, mismas que terminarán en 2029. Incluyen trabajos en 130 kilómetros, con una inversión de 11 mil 197 millones de pesos.
Por otra parte en San Luis Potosí y Tamaulipas, solo realizarán estudios para intervenir en 67 kilómetros de Ciudad Valles Tampico. Contemplan la modernización de cuatro carriles, para lo cual, gastarían 6 mil 397 millones de pesos.
También, iniciarán estudios en Baja California para intervenir en 24 kilómetros del bypass Tijuana-Ensenada. El proyecto contempla una inversión de 3 mil 500 millones de pesos.
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