El titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva, Miguel Ángel Tello Vargas, reveló que desarrollan un proyecto para expandir y mejorar la movilidad en la zona donde se encontrarán el Centro Administrativo y de Servicios para el Pueblo (CASP), lugar que albergará las nuevas oficinas del Gobierno de Hidalgo cerca de Plaza Galerías, en Pachuca.
En entrevista con CENTRAL, el funcionario comentó que ya analizan esta opción debido a la gran cantidad de ciudadanos que acudirán las instalaciones.
Por ello, consideró que deben proporcionar a esta zona de más opciones de traslados sin depender únicamente de la ruta troncal del Tuzobús.
Aclaró que los trabajos para mejorar la movilidad en las nuevas oficinas del gobierno de Hidalgo concluirán luego de la inauguración del CASP entre el 2026 y 2027.
PIMUS contempla proyecto de movilidad al CASP
Miguel Tello comentó que, para concretar el proyecto de movilidad alrededor de las nuevas oficinas gubernamentales es importante tener listo el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS).
Dicho plan será desarrollado durante este 2025 con el objetivo de entregarlo formalmente a inicios del 2026.
“El PIMUS está contemplando los proyectos (…), vamos buscando que vaya de la mano en el mismo sentido: buscar que sea más eficiente la forma en la que se transporte la gente para hacer su día a día.”
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Explicó que la administración del exgobernador Francisco Olvera Ruiz desarrolló un PIMUS para iniciar con la construcción del Tuzobús. El estudio fue un requerimiento del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) para invertir en el proyecto de transporte público.
Sin embargo, Miguel Tello aseguró que, en ese entonces, se sobredimensionó la cantidad de usuarios que tendría. Por ello, no hubo una planeación correcta.
“Se sobredimensionó la cantidad de pasajeros que iba a tener. Planteó en ese momento el Gobierno del Estado 150 mil pasajeros (diarios) y la verdad es que, en el mejor momento el Tuzobús ha llegado a 95 mil pasajeros diarios. Entonces ese proyecto, ese PIMUS, estuvo mal hecho. -Inclusive te voy a decir que hasta mano negra (hubo), con la finalidad de que Banobras aprobara los créditos.”
Posteriormente, en 2020, la administración del también priista Omar Fayad Meneses hizo un segundo PIMUS. Sin embargo, no tuvo datos actualizados debido a que la pandemia por COVID-19 impedía a la población salir de sus viviendas.
“Luego, en el 2020, el exgobernador (Omar Fayad) mandó a hacer un PIMUS, pero lo hicieron en pandemia; los datos no son verídicos, los datos no son actualizados a la realidad de los hidalguenses que no están en pandemia.”
Por ello, el titular de la Unidad de Planeación indicó que es necesario obtener datos actuales para el nuevo PIMUS. Detalló que este plan impulsará otros proyectos de movilidad, entre ellos, los cambios al Tuzobús.
En ese sentido, indicó que todas las transformaciones de movilidad estarán alineadas con la propuesta del gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, para el Puente Atirantado. Con ello, esperan realizar obras y construcciones que den mayor movilidad al Tuzobús y a los vehículos particulares.
Además, dijo que la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semoth) planea mejorar las estaciones del Tuzobús y de sus alimentadoras. Sin embargo, el funcionario no especificó cuándo ocurriría.
Las áreas de oportunidad para expandir el Tuzobús
Miguel Tello también explicó que, una vez hecho el PIMUS, obtendrá suficiente información del crecimiento de Pachuca. Con eso, analizarán la forma de expandir los servicios del Tuzobús.
Poniendo de ejemplo las líneas del metro de la Ciudad de México, mencionó que está evaluando la posibilidad de crear más rutas troncales o alimentadoras que conecten distintos puntos de la capital, permitiendo abarcar zonas donde no existe este tipo de transporte.
Para lograrlo, dijo que hay planes de realizar pilotajes en distintas localidades de Pachuca. Además, señaló que esto servirá para determinar la viabilidad de las posibles nuevas rutas alimentadoras o troncales del Tuzobús.
Igualmente, el PIMUS permitirá al Gobierno de Hidalgo iniciar la conexión del Tuzobús con el tren México-Pachuca.
Miguel Tello aclaró que todos los proyectos de movilidad seleccionados quedarán listos antes de que termine el sexenio de Julio Menchaca Salazar en el 2028
“Al momento en el que tengamos el PIMUS, tenemos que empezar a pilotear nuevas rutas (…). Lo que quiere dejar el gobernador antes de que termine su mandato es que haya orden en el Tuzobús, y que se defina en un ejercicio prospectivo hacia dónde y por qué debe de crecer.”
Sin embargo, indicó que no puede revelar qué zonas de Pachuca podrían tener una nueva ruta del Tuzobús, debido a que prefieren esperar los resultados del PIMUS.
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