La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, visitará el estado de Hidalgo el próximo sábado 25 de octubre para supervisar obras del tren México-Pachuca y la atención a los damnificados por lluvias.
En conferencia, la mandataria explicó que acudirá a una zona no especificada donde hay avances “significativos” del proyecto ferroviario. Asimismo, supervisará que las diligencias con el Gobierno estatal, encabezado por Julio Menchaca Salazar, cumplan con la ayuda a los damnificados.
Cabe recordar que el huracán “Priscilla”, así como las tormentas tropicales “Raymond” y “Jerry” dejaron a 184 localidades incomunicadas.
Por su parte, el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Andrés Lajous Loaeza, dio a conocer los avances del proyecto.
Indicó que ampliará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con nuevos andenes para tener una mayor conectividad. También mencionó que su dependencia ha tenido asambleas con comunidades hidalguenses sobre el impacto ambiental del tren.
De igual forma, recordó que, a través de una licitación pública, el gobierno operará el tren México-Pachuca con 15 unidades eléctricas. Los vehículos finalizarán el recorrido en una hora con 15 minutos y transportarán a más de 700 pasajeros por viaje.
Los trenes serán diseñados y fabricados por la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive y la primera unidad estará lista para el cuarto trimestre de 2026.
Avances en el tren México-Pachuca
Por su parte, el comandante del agrupamiento de ingenieros “Felipe Ángeles”, Ricardo Vallejo Suárez, indicó que su personal continúa con la construcción de 57.56 kilómetros de vía férrea doble electrificada y hay un avance del diez por ciento.
En ese sentido, hay diez frentes de trabajo que generan ocho mil 288 empleos para perforación, colado de pilas, así como para armado y cimbrado de zapatas. También para la construcción de drenaje transversal y el muro de contención, entre otras infraestructuras.
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Además, detallo que, del total de la construcción, 27 kilómetros corresponden a vía de carga. Por ello, necesitarán mover dicha infraestructura para que no interfiera con el proyecto del tren México-Pachuca.
Además, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) ha liberado dos millones 307 mil 257.94 kilómetros de derecho de vía en el tramo AIFA-Pachuca. En ese sentido, mostró un avance de cómo lucirá el tramo de la estación “Pachuca”.
Claudia Sheinbaum enfatizó que los terrenos para las obras del tren México-Pachuca son adquiridos a través de tratos con ejidatarios, comunidades o personas físicas con pagos de manera directa.
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